scheint so ob man einige flügel für den renneinsatz zwecks kostenersparnis auf der strasse testen will bevor man sie dann einsetzt..
andersrum als es sein sollte..
diese irrwitzigen konstruktionen können aber nicht wirklich sinn machen
ein kleiner flügel, und sei´s nur eine kleine lippe mit abrisskante erzeugt schon bei angemessener geschw. anpressdruck..
hat man einen flügel, dann mehr anpressdruck..
diese utopischen flügel - siehe der beginn mit dem *meiner meinung nach absolut hässlichen* cosi-fügel nachbau sind viel zu gross und erzeugen so viele negative effekte wie zb. verwirbelungen dass es absolut nix bringt..
im gegenteil, es verlangsamt durch den hohen luftwiderstand den boliden enorm..
meine meinung..
Flügel - JA - aber eher klein und fein - der bringt dann auch was.. _________________ cu & gl hf
_____________________________
recht´s iss´ GAS..
Anmeldungsdatum: Jan 19, 2004 Beiträge: 61 Wohnort: Graz / Österreich
Verfasst am: Sa 10 Apr, 2004 18:49 Titel:
naja wenn wer auffallen will dann haut er sich auch nen shogun flügel rauf....
der schaut ja echt ziemlich geil aus ... nur hat der dann nachteile die ihm aber whs egal sind ... in graz fährt sogar nen crx mit so nem riesn teil durch die gegend ... sieht ja nicht schlecht aus ... aber bringen tut sich das NULL....
ich schau das ich mir den urethane wing von nnomo besorge .... der wird sicher nicht billig... mal schaun ne _________________ CRX ED9 [in stock]
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