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Hondaclub Community :: Thema anzeigen - :twisted: Was ist das beste Tuning ??? :twisted:
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:twisted: Was ist das beste Tuning ??? :twisted:

 
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Koloss
Site Admin
Site Admin


Anmeldungsdatum: Nov 14, 2003
Beiträge: 106
Wohnort: Wien

BeitragVerfasst am: Di 03 Feb, 2004 10:52    Titel: :twisted: Was ist das beste Tuning ??? :twisted: Antworten mit Zitat

es gibt ja viele meinungen zum thema tuning..

was ist eurer meinung nach das beste tuning --

Zitat:
Turbo, Kompressor, NOS
oder doch gutes standhaftes Motortuning..

_________________
cu & gl hf
_____________________________
recht´s iss´ GAS..
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Badtoys
Neuling
Neuling


Anmeldungsdatum: Dec 12, 2003
Beiträge: 20
Wohnort: Wien

BeitragVerfasst am: Mi 04 Feb, 2004 21:54    Titel: Antworten mit Zitat

Hy,

Also ich steh auf Turbos Twisted Evil Twisted Evil , obwohl Honda Motoren nicht wirklich dafür gedacht sind (Open Deck).

Aber wenn man wirklich viel Leistung rausholen möchte (>250PS) dann kommt man am Turbo oder Kompressor nicht vorbei. Um das ganze dann auch noch Standfest zu bekommen, muß man schon einiges hinblättern.

Die "Lustige Blaue Flasche" ist sicher eine Alternative, aber auch mit Vorsicht zu genießen.

Mit herkömmlichen N/A Tuning kommt man natürlich auch sehr weit, aber wenn man den Preis / PS beachtet ,ist es sehr teuer.


lg
Chris
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Type-R
Anfänger


Anmeldungsdatum: Apr 26, 2004
Beiträge: 1

BeitragVerfasst am: Mo 26 Apr, 2004 12:41    Titel: Antworten mit Zitat

Also wenn es keine abgasvorschriften gäbe wäre mit N/A tuning auch ne menge zu machen(inti mit 350PS@11.000rpm Laughing )
Und was man so hört passt zu Honda`s ein Kompressor besser, da die ursprüngliche Motorcharakteristik noch halbwegs erhalten bleibt, dafür aber nie die Leistung eines Trubos erreicht!

mfg
stephi
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MaxS2K
Anfänger


Anmeldungsdatum: Jan 08, 2004
Beiträge: 12
Wohnort: Bez. Gänserndorf

BeitragVerfasst am: So 09 Mai, 2004 18:02    Titel: Antworten mit Zitat

@badtoys
turbo bzw. kompressor sind am anfang "günstig". aber wenn du die leistung auch standhaft machen willst kommst so ziemlich auf den selben preis wie beim n/a tuning.
----------------------------
bei meinen S ist es so...wenn man über 300 PS haben will ist das beste kompressor. turbo und S passen net. in usa platzt ein motor nachn andern mitn turbo. mit einem CAI kannst viel leistung im unteren bereich raus holen, was ich auch eingebaut habe. wird demnächst mal gemessen.

n/a tuning beim S: CAI, drosselklappe, angepasste ECU, Krümmer, Auspuff, nockenwellen, titanventile u. federn u. leichtere riemenscheiben. alles zusammen wären es dann vielleicht
270-280PS. dann als krönung eine 4.57 übersetzung Twisted Evil

beim kompressor umbau würde noch stärkere kupplung, diff und antriebswelle hinzu kommen was beim n/a tuning nicht notwendig ist.

ich werde in den nächsten jahren drosselklappe, krümmer, auspuff u. 4.57 diff verbauen. komme dann leicht auf einen 0-100 wert unter 6 sec
_________________
drehzahl ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch MEHR drehzahl
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MaxS2K
Anfänger


Anmeldungsdatum: Jan 08, 2004
Beiträge: 12
Wohnort: Bez. Gänserndorf

BeitragVerfasst am: So 09 Mai, 2004 18:03    Titel: Antworten mit Zitat

was ich vergessen hab...vergessts lachgas. das einzige was das zeug 100 pro macht ist das es den motor zam haut
_________________
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